Stlačený vzduch je přizpůsobivé a univerzální pracovní médium. Téměř žádný pracovní postup se neobejde bez výroby stlačeného vzduchu, přesto je však stlačený vzduch jedno z nejdražších médií potřebných v průmyslové výrobě. Proto je třeba zajistit, aby se využily všechny potenciály úspor celého systému.
Produkuje váš systém jen takové množství stlačeného vzduchu, kterého je aktuálně potřeba? Víte, kolik platíte za výrobu jednoho metru kubického stlačeného vzduchu? Na tyto otázky můžeme kvalifikovaně odpovědět po provedení monitoringu systému zařízením BOGE AIReport a měřením úniků stlačeného vzduchu ultrazvukovým měřicím přístrojem.

Roku 1959 Oskar Lapp uvedl na trh první průmyslově vyráběný flexibilní a olejům odolný ovládací kabel s barevným značením žil - ÖLFLEX®, který se stal v průběhu následujících let základním stavebním kamenem pro vývoj širokého spektra kabelů pro různá specifická použití. Za přímého následovníka tohoto vynálezu je možné označit základní řadu připojovacích a ovládacích kabelů ÖLFLEX® CLASSIC 100 a ÖLFLEX® CLASSIC 110. I tyto osvědčené kabely však podléhají neustálému vývoji a od původního vzoru se v některých detailech zásadně liší. Velkou proměnou v současné době prochází ovládací kabel ÖLFLEX® CLASSIC 110, který byl v rámci jeho revitalizace vylepšen o další užitné vlastnosti, které jej kvalifikují pro ještě širší využití.

Toyota Material Handling Europe (TMHE) představuje nový optimalizovaný dieselový motor pro vozíky Tonero, se spotřebou sníženou o 8% a nižšími emisemi CO2. Toyota Material Handling Europe (TMHE) ohlašuje pro rok 2013 vylepšenou řadu 1,5 až 3,5 tunových dieselových čelních vysokozdvižných vozíků Toyota Tonero, které díky spotřebě nižší o 8%* a nižším emisím CO2 nabízejí zákazníkům efektivní řešení motorizace čelních vysokozdvižných vozíků.

Jeden z nejlepších roků zažil drásovský závod Siemens na výrobu elektromotorů a generátorů. Díky zvýšeným zakázkám zejména pro námořní a dopravní průmysl se mu v roce 2012 podařilo zvýšit objem výroby o 30 procent. Také v letošním obchodním roce firma plánuje další nárůst, a to až na 430 strojů. V květnu závod se 730 zaměstnanci oslaví výročí sta let trvání výroby.

Před dvěma lety společnost RS Components začala podnikat ve východní Evropě a rychle se zvětšující počet spokojených zákazníků zajistil prudký růst distributora v Polsku, České republice a Maďarsku.
Druhý rok podnikání byl pro společnost RS Components stejně úspěšný jako první. Více než 11 000 aktivních zákazníků těží ze škály 550 000 okamžitě dodávaných produktů předních značek. Průměrná hodnota objednávky je podobná, jako na ostatních trzích, kde působíme, a pohybuje se okolo 200 Euro. Pro trh, na kterém společnost RS Components začala podnikat teprve nedávno, je toto číslo velmi uspokojivé a svědčí o tom, že společnost RS Components plní požadavky zákazníků ve východní Evropě.

Jak vysoká je větrná elektrárna? Lopatky nejnovější větrné turbíny, kterou vyvinula společnost GE, opisují při rotaci kružnici o průměru Londýnského oka, obřího vyhlídkového kola, které se tyčí nad Temží a je vyšší než slavný Big Ben. Lopatky jsou tak dlouhé, že konstruktéři museli řešit, jak se vypořádat s rozdílnou rychlostí větru u horních a spodních lopatek. „Horní lopatky sahají do výšky téměř 200 metrů. Spodní lopatky jsou o 25 pater níž," vysvětluje Vic Abate, viceprezident GE pro obnovitelné zdroje. „Lopatky se při otáčení různě naklápějí. Jsou jako plachty na plachetnici. Taky je pohání vítr, který nás nic nestojí. Stačí ho umět využít tak, aby větrná elektrárna vyráběla co nejvíc energie."

Firma MAG Centrum s. r. o., výhradní zástupce firmy TECNOMAGNETE SPA pro Českou a Slovenskou republiku, je obchodní a servisní společností poskytující služby v plném rozsahu. Firma TECNOMAGNETE se od začátku svého působeni řadí mezi světovou špičku na trhu magnetických systémů. Jeden z vyvinutých a neustále zlepšovaných produktů je systém TECNOLIFT, určený pro manipulaci s ocelovými polotovary.

Jungheinrich uvedl na jaře 2012 na trh nový vysokozdvižný vozík: elektricky poháněný čelní vysokozdvižný vozík typu EFG 425-430. Nový vozík je výkonným a zároveň efektivním a úsporným vozíkem se spotřebou energie nižší až o 13 procent. Tato série vozíků umožňuje přepravovat břemena až do hmotnosti 3 000 kg. Nová řada tak rozšiřuje současný sortiment elektrických vysokozdvižných vozíků o dva další vozíky s nosností 3 tuny. Zatímco jeden vozík se vyznačuje těžištěm břemene 600 mm, druhý vozík má velmi krátký rám, který zmenšuje poloměr otáčení vozíku.

Témata příštích čísel
Obsahy starších čísel